造车新势力、新动力新品牌们本年一个调处趋势是在新车发布会上不再千里醉于“吊打”特斯拉，而是心爱拿传统豪华品牌作念对标对象，保时捷、BBA是发布会PPT上的常客。

还有喊出“500万元以内最佳的SUV”、“1000万元以内最佳的SUV”标语的。

这标明，新势力们如故不精辟于销量和市占率，他们渴慕向汽车金字塔的尖端攀爬，踏进豪华品牌阵营。

一方面，一些挑战者在部分车型的售价上确乎达到了主流豪华品牌最中枢的价钱区间。另一方面，他们缺少悠久的历史、品牌文化的积淀，与之前系数豪华品牌的气质齐不交流。而“豪华品牌”之前仅仅行业和公众共同招供的一个办法，并莫得严格的界说。

这些新势力是不是豪华品牌？什么是豪华品牌？豪华品牌的办法会被挑战者改写吗？

仍在火热进行中的广州车展上，华晨良马汽车有限公司总裁兼首席试验官戴鹤轩回应了这个问题。

领先他以为，决定权在滥用者手中，而不是品牌方手中：“从经济学的角度来讲，豪华与否取决于滥用者的支付意愿，在于滥用者是否自得购买这个产物并为此支付寥落的价钱。豪华应该把柄经济学的旨趣来界说，这个决定权不在品牌方我方，而在于滥用者。”

其次，硬核不雅点来了，他列出了豪华品牌应有的几约莫素—— “一个豪华品牌要有捏续转变才智，并通过技巧转变为用户提供方式价值。豪华产物还应该是客户个性的蔓延。不详被联贯、且一眼可辨的野心仍然是豪华品牌相反化的主要身分。良马的豪华就所以转变遵照智能驾趣。”

捏续转变才智、方式价值、个性的蔓延、一眼可辨的野心。

这几约莫素，并莫得包含传统豪华品牌的固有长板、新品牌的自然短板——历史积淀，莫得搞年纪懊丧，齐不错平允竞争。不知这是否与你心目中的豪华品牌相符？

咱们以为，戴鹤轩提到的第少量“捏续转变才智”尤其困难，转变是鼓舞期间跨越的泉源，亦然一个品牌最大的社会孝顺，捏续转变是需要一定的时刻去考据的，这是一个不低的门槛。

同期，豪华品牌还应该有一些遵照的东西，就像戴鹤轩说良马的“遵照智能驾趣”，即是良马穿越周期、同期与时俱进对驾驶乐趣的遵照。

在回应奈何看待与原土供应商的合营问题时，戴鹤轩给出了一个机具个东谈主立场的谜底：寻找合营伙伴要“三不雅一致”。

比如，在自动驾驶领域的合营，良马一直捏严慎立场，合营必须基于两边在自动驾驶阶梯和安全理念上的一致性。

戴鹤轩的不雅点揭示了新汽车期间的困难变化：汽车品牌越来越带有价值不端淑使三不雅。买卖合营如故要基于三不雅一致，滥用者遴荐一款车会不会条目三不雅一致呢？

这是有可能的，近几年如故有个别汽车品牌从KOC到无为车主与其他品牌显明对立的例子，其背后不仅有技巧之争，还经常伴有价值不雅的相反。

要是这些建树bat365app，意味着“三不雅”会成为品牌调性的一部分，汽车品牌，需要对这个天下有看法了。