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东谈主们在位于印度都门新德里的德里红堡游览。新华社记者 伍 岳摄

岁末岁首，印度没能迎来期盼中与欧盟达成的自贸协定，反倒先要面对欧盟施行“碳边境税”（CBAM）的新训诫。

2025年2月，欧盟委员会团队探听印度，印度总理莫迪与欧盟委员会主席冯德莱恩明确了两边交易有计划的阶梯图，指标是在2025年底前达成协定。尔后在好意思国征收所谓“平等关税”的压力下，印度与欧盟加速自贸有计划进度，迄今依然完成了14轮交易有贪图，但新年钟声敲响，两边终究如故未能按期达成自贸协定。最新的进展是，印度商工部部长皮尤什·戈亚尔于1月8日至9日探听欧盟，印方暗示，此行符号着现时交易有计划插足最终且最劳苦的阶段，两边就碳边境退换机制、地舆符号、关节矿产、常识产权以致极他多项交易与监管议题进行有贪图。

最敏锐的议题，亦然有贪图的重心之一，是围绕欧盟“碳边境退换机制”，也称“碳边境税”的争议。欧盟单边施行的“碳边境税”于2026年1月1日细密成效，条目入口到欧盟的水泥、钢铁、铝、化肥等高碳排放家具，支付与“欧盟碳排放来往体系”十分的碳用度，简言之即是欧盟对来自征象计谋宽松国度的入口高碳家具征收“碳差价”。该税种涵盖了印度对欧盟出口的上百个税目，对印度经济脱落是其关节的动力密集型出口产业变成要紧挑战，径直影响钢铁、铝等高碳排放家具，波及印度对欧盟近100亿好意思元家具的出口。

印度的柔和蕴蓄在碳关税对本国钢铁行业等高碳产业的冲击。印度钢铁企业仍然主要依赖燃煤真金不怕火钢，印度每吨粗钢的排放强度为2.55吨二氧化碳，高于大家平均水平1.9吨二氧化碳。同期，印度国内钢铁行业占印度温室气体排放量的12%，欧盟施行“碳边境税”将使印度对欧盟钢铁出口面对每吨约290好意思元的格外资本。把柄欧盟统计局发布的数据，2024年，印度对欧盟阛阓钢铁家具的出口量达到430万吨，约为39亿欧元，印度是欧盟2024年最大的钢铁入口开首国。“碳边境税”的施行将径直加多印度干系家具的出口资本，印度出口到欧盟的钢铁、铝和水泥可能面对20%至35%的关税，这对印度而言失掉很大。

恒久以来，印度对欧盟“碳边境税”的格调都是明确反对，在二十国集团（G20）、蕴蓄国征象变化大会等外洋管制平台上，印度聚蚁集国、巴西等国共同发声，月旦欧盟“碳边境税”将减排资本不屈正地升沉给发展中国度，是“讨厌性”的单边征象交易用具，或沦为变相的交易保护主义妙技，挫伤多边交易和交易平正，条目施展国度最初终了净零排放，为发展中国度留出“平正的碳空间”。

印度与欧盟的压根不对在于，两边对“碳边境退换机制”的性质和平正性的想法皆备不同。欧盟以为该机制是终了其征象指想法中枢机谋，旨在防御欧盟地区企业为遁入碳排放资本外迁，确保欧洲企业与征服严格征象计谋的入口家具“平正竞争”。印度则月旦欧盟将征象职守转嫁给印度等发展中国度，抗争了“共同但有分辩的职守”原则。不错料念念，印度与欧盟自贸协定最终若要达成，必须围绕“碳边境税”找到一个两边都能罗致的处罚决策。更进一步看，印度对欧盟“碳边境税”的格调，不仅代表着交易不对，更反应了大家征象管制中施展国度与发展中国度在职守分管上的真切矛盾。

但印度并不是单纯地贬抑欧盟“碳边境税”，一方面，印度在反对的同期也在积极通过有计划寻求处罚决策。印度钢铁部暗示，相较于好意思国高额关税足球投注app，印度钢铁行业受欧盟“碳边境税”的影响更大。印度已将“碳边境税”列为与欧盟经贸有贪图的“高敏锐议题”，但愿寻求关税豁免或特殊安排。另一方面，欧盟“碳边境税”也在倒逼印度政府和企业以激发减排为导向，鼓舞国内高碳排放产业的绿色转型，尝试建树印度本国的碳信用来往体系和征象金融分类看成，加速国内碳订价机制和碳税体系斥地，主动同样高碳行业减排，并鼓舞印度国内轮回经济发展，这亦然印度终了可抓续发展指标和履行外洋快乐的必要材干。（作家：王宝锟 开首：经济日报）