意志赵师父是在厂区后门的修车窝棚里，客岁春天理思i8还没上市，他就打保票地说bat3652024官网，“又一台，说不定还得搅污水。”那天我刚在厂门口听见几个开乘龙的货车司机拌嘴：谁让你说俺车不结子？齐是测验用的二手车，那视频谁齐能看昭着？但风等于传开了。

7月末，理思i8甫一亮相，网传那场碰撞测试的视频就随着刷了满屏。画面里乘龙卡车被撞得四角朝天，货厢齐甩脱了，i8那儿却看不出啥大碍。有懂行的销售摇头：这台i8新款电板包在底盘，撞击吸能结构加了新式铝合金——据说是他们工程师我方掏腰包买材料测出来的。就有微信群里愣说“理思要变坦克了”，还有东说念主阴阳怪气艾特东风柳汽的售后。

过了两天，吵杂没停，东风那儿即时推了连环海报，自个儿测字玩梗，什么“辞世才配作念梦”齐扔出来了。一时间，卡友和小车主在快递群里、食堂饭点上，谁也不笃信。有一趟王大姐边盛稀饭边撇嘴：“本来就不是按国标来的测法，那辆车指不定拖场拖了几回了。”我偷眼瞅见有东说念主追问这二手车成色，一旁的维修师父挠头说念，“十年车龄的壳子，再垫厚垫薄齐归东说念主家说了算，别搁这拖拉。”

理思和中国汽研自后齐接连发了说念歉声明，说仅仅测试新款被迫安全性能，纯自家的考据，跟乘龙没半毛钱干系。可公论的那根神经，明锐得很，几天前还看有东说念主伤心“老东风脸丢大了”，记忆风向就变了。这个圈儿里边，谁没风过雨过？据说师父暗里诉苦，碰撞测试那点“脚本”藏得没多深，往常极狐、比亚迪啥的齐献艺过，还不是车企营销自家的套路。

这里头的门说念，远不啻宣传和手艺。卡车司机老张说过，他见过有厂商给撞击车装了格外碰撞传感器，过后拿给记者看“数据”，全程拍得不由分说。但奇怪的是，售后师父老高暗里说，他客岁给一台二手“壁障车”补焊底盘，自后见着理思的碰撞视频一愣神：那结构之前加焊过一大块钢板？怕不是有利“安排”的。

不少东说念主其实污蔑了，被选作迁徙壁障的二手卡车，本等于按质地和结构来买的，参数就图个大宗场景用，没谁真较劲实质安全分数。像汽车圈每天齐八卦，哪个车用弹出式引擎盖，谁用环抱式气囊，群责罚员还可爱转一些外洋用毁掉消防车作念壁障车的老段子，提及来总比此次国产两个品牌掐架宽心。

还有冷门的讲法，理思i8其实开起来，隔音后果比上一代要好，我小区有个老李，他说副驾驶下面多出来个“小饱读包”，蓝本是新加的防撞梁。业主群还玩笑说，这代i8傍边A柱增强板真实能拆下来当户外小凳用，那虽然是夸张的。

有道理的是，自后吃饭碰见销售，他顺嘴说理思这回碰撞，最大的成绩不是那一撞有多硬朗，而是背后被热议给带动的流量。真要追求安全性，谁不暗暗看官方荫藏分数？家里亲戚那会为了换车，还根底没看碰撞新闻，倒是被理思的无钥匙干涉功能吸了几回，整天捉摸这些电子“细毛”。

等于这样一天一天扯下来，8月初，三家联手又发了声明，开心要公说念、专科，别瞎给东说念主添堵。厂区门口的老铁匠念叨，“什么壁障车，天天换，撞烂了再买，安全传播要么真作念，要么就当是宣传，我方心里明镜。”至于乘龙司机们，过了这阵子公论，也曾天天出车，偶尔有东说念主吐槽一句“咱下次千万别选二手壁障当主角了”。

趁机讲一句bat3652024官网，理思这回的碰撞车，据演义念外传，刚测完隔天，就胜仗送回了汽研的库房，后头来了几批手艺员还取样权衡。老店员张师父说，这车怕是拆了重装几遍，外壳揣测值钱，车架？“焊着呢，你拆给谁看！”谁还真能说得清。