版权声明：本文版权为汽车整个bat365投注入口，转载请注明出处。

网易汽车4月30日报谈 当领克900崇敬公布30.99-41.69万元的售价时（限时28.99—39.69万元），辩驳区一阵唏嘘，贵了。

在竞争近乎尖锐化的豪华SUV阛阓，BBA等传统权门凭借深厚的品牌底蕴和锻练的本事体系，稳稳占据大量阛阓份额；新造车势力则凭借篡改科技和营销技能，束缚冲击着原有阛阓神情。

领克行为一个相对年青的品牌，为何给领克900制定这么的价钱战略？是一步到位照旧赞佩了？

王人是在中国汽车阛阓几经“血雨”的老汽车东谈主，领克经管层们不会松驰拍脑袋有缱绻。

数据也有话说，上市1小时，领克900大定订单温柔1万辆。“领克900，要干涉大六座SUV的前三，这是咱们第一个运筹帷幄。”极氪科技集团副总裁、领克汽车销售公司总司理林杰如是说。

贵不贵，得看卖给谁

领克900的运筹帷幄用户究竟是谁？

如今的豪华SUV阛阓，竞争之浓烈犹如战场。2024年，中国新能源汽车销量攀升至1126万辆，其中SUV车型占比跳跃50%。而30-50万元的豪华SUV细分边界，更成为各大车企的必争之地。竞争之浓烈，可思而知。

林杰明确默示：“领克900的运筹帷幄客户是那些对生存品性有着极高追求，极端深爱家庭出行体验的中高收入群体，年岁疏漏蚁集在30-45岁。”

从大定订单量看，破万的数据如故证明，领克900对运筹帷幄用户有一定的引诱力。同期，大定订单中，用户的置换率为80%以上，BBA用户置换率占比也有30%。这一数据，也反馈出部分豪华品牌老用户对车辆各样化使用场景的需求，侧面阐明了领克900的家具定位与运筹帷幄东谈主群需求之间的契合度。

固然，领克900运筹帷幄用户不仅详确品牌所传达的调性与价值不雅，对家具的智能化、空闲性以及安全性也有着极高的条件。

在智能建树方面，领克900搭载了与魅族转圜研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统。在智能辅助驾驶边界，领克900全系标配远眺塔式激光雷达，搭载雄壮智驾 H7和H5。而2.0T 版块大师首搭英伟达 Thor 芯片，相助29个高感知硬件，终了H7级智驾材干。城市 NOA可自动应付加塞、绕行施工路段，G-AES 蚁集淹没本事赞助一次操作屡次抬杆，停车告捷率晋升至99.7%。

领克900与极氪9X，何如各异化竞争？

极氪领克归拢后，领克900和极氪9X这两款定位控制的豪华大型SUV，也成为关注焦点。

林杰强调，极氪走的是豪华商务道路，主要面向高端东谈主群，家具侧重于科技感与高性能；而领克900则聚焦家庭用户，主打空闲实用。

从家具修复角度看，极氪9X依托极氪电动化本事积存，在智驾和能源上追求极致性能；领克900则基于（丨）用户的反馈，针对大六座SUV的阛阓痛点特殊研发，晋升家庭出行的空闲体验。

抵消耗者而言，他们更关爱的是，在本事同源情况下，极氪9X的科技感和性能上风，能否与领克900变成显露各异？领克900的家庭属性，又能否在繁多主打家用的SUV中崭露头角？毕竟，在阛阓竞争中，家具实力才是决定输赢的关键身分。

“我合计还所以事实和恶果来得到体现，极氪在进一步朝上，领克也在进一步向宽”，极氪科技集团CEO安灵巧说到。

破局之路，是挑战亦然机遇

“咱们的运筹帷幄是使领克900成为细分阛阓的标杆”，主负责30-40万元的阛阓诉求，和集团其他家具线变成金字塔结构。

领克900有其应担的牵涉，这也意味着，领克900既要面对传统豪华品牌的强劲竞争压力，又要对抗新势力品牌的冲击。“咱们如故为此作念好了充分的准备。”

竞争浓烈的豪华车阛阓，单纯价钱上风难以握久，何如握续晋升家具附加值和品牌溢价材干，才是领克900获取豪华车用户的中枢关键。

安灵巧直言，“咱们更多要创造需求，处罚东谈主无我有的问题。”

以往，领克给东谈主的印象是年青潮水，但豪华车用户的需求更多元和复杂，除了惯例试驾、车主约聚和线上互动活动，领克也在尝试举办各样文化活动，增强用户对品牌的招供感和忠心度。

固然，要破局的领克900，仍靠近诸多挑战。其各异化定位、本事建树和营销战略，究竟能否解围仍需阛阓考证。但在汽车工业走过百余年历史的新能源期间，无数中国车企前赴后继，为的恰是打造一个属于中国汽车的百年豪华品牌。